ทางหลวง McMurdo - South Pole: ถนนสายใต้สุดของโลก

ถนนสายใต้สุดของโลกตั้งอยู่ที่ไหน?

McMurdo-South Pole Highway หรือที่รู้จักกันในชื่อ South Pole Traverse นั้นมีความยาวประมาณ 995 ไมล์ ทางหลวงเป็นถนนที่มีหิมะปกคลุมหนาแน่นในทวีปแอนตาร์กติกาซึ่งเชื่อมต่อสถานี McMurdo บนชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาไปยังสถานีขั้วโลกใต้ Amundsen-Scott ทางหลวงขั้วโลก McMurdo - South ถูกสร้างขึ้นเมื่อหิมะถูกปรับระดับและเติมลงในรอยแยก แม้ว่าถนนจะไม่ปูถนน แต่จะมีการทำเครื่องหมายด้วยธงเพื่อระบุเส้นทาง

เส้นทางของทางหลวงขั้วโลก McMurdo - South

เส้นทางขั้วโลกใต้นั้นสามารถเดินทางได้อย่างสมบูรณ์ในปี 2548 เป็นครั้งแรกด้วยรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กและรถขุดตีนตะขาบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการขนส่งสินค้าและเชื้อเพลิงไปยังขั้วโลกใต้ในเวลาประมาณ 40 วัน การเดินทางกลับสู่สถานี McMurdo นั้นเร็วขึ้นเนื่องจากการขนส่งสินค้าและเชื้อเพลิงน้อยลง การก่อสร้างทางหลวงขั้วโลกใต้ - McMurdo เริ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนภาคใต้ในช่วงปี 2545-2546 ก่อนจะสิ้นสุดลงในภาคใต้ในช่วงฤดูร้อนปี 2548 ถึง 2549 ที่ราบสูงแอนตาร์คติคและชั้นวางน้ำแข็ง McMurdo ค่อนข้างมีเสถียรภาพ รอยแยกส่วนใหญ่เกิดขึ้นตามโซนแรงเฉือนสั้น ๆ ระหว่างพวกเขาพื้นที่ที่เส้นทางปีนขึ้นไปข้างหน้าของธารน้ำแข็ง Leverett จากใกล้กับพื้นที่ทางตอนใต้สุดของชั้นวางน้ำแข็งรอสส์ไปยังที่ราบสูงขั้วโลกซึ่งสูงกว่า 6, 600 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล ส่วนของถนนต้องการการบำรุงรักษาตามฤดูกาลอย่างต่อเนื่อง ส่วนของถนนต้องใช้งานก่อสร้างมากกว่าที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากมีแนวโน้มว่าแผ่นน้ำแข็งเคลื่อนที่

ประวัติความเป็นมาของการจัดตั้งเส้นทาง

มูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติสหรัฐอเมริกา (NSF) ได้ให้ทุนสนับสนุนโครงการนี้เพื่อให้วิธีการที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงและขนส่งสินค้าทางสถานีขั้วโลกใต้ด้วยงบประมาณที่ต่ำกว่า อย่างไรก็ตามเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยที่คาดไม่ถึงที่ทางหลวง McMurdo - South Pole ในช่วงฤดูร้อนทำให้จำนวนเที่ยวบินของซัพพลาย NSF ทำให้อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์และอุปกรณ์ก่อสร้างลดลงอย่างมาก ทางหลวง McMurdo - South Pole ไม่เพียง แต่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการใช้เครื่องบิน แต่ยังช่วยประหยัดเที่ยวบินได้ประมาณ 40 เที่ยวบิน หลังจากหยุดพักหนึ่งปีทีมงานที่เกี่ยวข้องในการสำรวจได้เข้ามาควบคุมเส้นทางระหว่างปี 2550 ถึง 2551 และหลังจากจบฤดูกาลของการทำงานที่ครอบคลุมถนนสายปฏิบัติการแห่งแรกระหว่างปี 2551 และ 2552

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับทางหลวง McMurdo – South Pole

การสำรวจขั้วโลกใต้ยังช่วยในการขนส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ที่จำเป็นในการดำเนินการตามแผนข้อเสนอของถนนในการเชื่อมโยงใยแก้วนำแสงระหว่างขั้วโลกใต้และสถานีคอนคอร์เดียฝรั่งเศส - อิตาลีของโปรแกรมการเชื่อมต่อขั้วโลกใต้ สถานี Concordia ตั้งอยู่ที่ Dome C ที่ขอบเขตของที่ราบสูงแอนตาร์กติก สถานีนี้มีการเข้าถึงดาวเทียม geosynchronous ตลอด 24 ชั่วโมงซึ่งไม่สามารถใช้ที่เสาได้เนื่องจากอยู่ด้านล่างขอบฟ้า ด้วยเหตุนี้ขั้วโลกใต้จึงใช้ดาวเทียมที่มีแบนด์วิดธ์ต่ำกว่าซึ่งจุ่มลงใต้เส้นศูนย์สูตรอย่างเพียงพอและใช้เป็นเวลาหลายชั่วโมงทุกวัน อย่างไรก็ตามดาวเทียมเหล่านี้จะหมดอายุการใช้งาน ทางหลวงแม็คเมอร์โด - เซาท์โพลอาจสามารถจัดหาเส้นทางสำรองที่ได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อเชื่อมโยง แต่ความคิดเห็นแตกต่างกันไปตามความเหมาะสมของส่วนของการตัดเฉือนสำหรับสายเคเบิลระยะยาว

ประสบความสำเร็จบนถนน

ข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2549 โดย NSF ระบุว่าขนส่งสินค้ากว่า 100 ตันได้ประสบความสำเร็จในการขนส่งทางบกไปยังสถานีขั้วโลกใต้เพื่อพิสูจน์ว่าทางหลวงใช้งานได้มาเรีย Leijerstam เหยียบนักปั่นไขมันที่มีล้อสามล้อ ของทางหลวงหมายเลข McMurdo - South Pole ในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 ความสำเร็จได้รับการยอมรับจาก Guinness World Records ในฐานะบุคคลแรกที่เดินทางมาถึงด้วยจักรยานที่ขั้วโลกใต้

แนะนำ

ภูมิภาคเชิงนิเวศของประเทศโมซัมบิก
2019
Le Morne Mountain And The Maroon Republic - สถานที่หลบภัยทางประวัติศาสตร์สำหรับทาสในมอริเชียส
2019
อเมริกาใต้มีกี่ประเทศ
2019