ท่าเรือขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในอินเดีย

อินเดียพึ่งพาทะเลเพื่อดำเนินการค้าระหว่างประเทศ ล้อมรอบด้วยน้ำทั้งสามด้านของแนวชายฝั่งยาว 7, 516.6 กม.: ทะเลอาหรับทางตะวันตก, มหาสมุทรอินเดียทางตอนใต้และทะเลเบงกอลทางตะวันออก ประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์ของการค้าขายของอินเดียดำเนินการผ่านทะเลและคิดเป็นมูลค่า 70 เปอร์เซ็นต์ ด้วยเหตุนี้การขนส่งทางทะเลจึงมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของอินเดีย เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้าอินเดียมีท่าเรือ 12 แห่งและท่าเรือเล็กกว่า 200 แห่ง นี่คือรายการของท่าเรือขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในอินเดีย

ท่าเรือขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในอินเดีย

Paradip

พอร์ต Paradip เป็นท่าเรือขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในอินเดียด้วยปริมาณการขนส่งสินค้าต่อปี 75.7 ล้านตัน มันเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของอินเดีย มันเป็นท่าเรือเทียมที่สามารถใช้ได้ในทุกสภาพอากาศ ความลึกที่ยอดเยี่ยมช่วยให้สามารถจัดการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ถึง 60, 000 DWT เมื่อเร็ว ๆ นี้ท่าเรือได้รับการขยายและการก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำมันเสร็จสมบูรณ์เพื่อรองรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีปริมาณมากถึง 8 ล้านตัน

Visakhapatnam

ท่าเรือ Visakhapatnam เป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองในอินเดียด้วยปริมาณสินค้าที่จัดการ พอร์ตตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกระหว่างท่าเรือเจนไนและโกลกาตา พอร์ต Visakhapatnam ถูกสร้างขึ้นบนชายฝั่งของรัฐอานธรประเทศและเป็นท่าเรือที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลที่ลึกที่สุด สินค้าหลักที่จัดการที่นี่รวมถึงปุ๋ยแร่เหล็กแร่แมงกานีสเครื่องเทศและไม้ มีข้อตกลงให้ท่าเรือจัดการน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ปัจจุบันท่าเรือมีปริมาณขนส่งสินค้า 64.2 ล้านตันต่อปี

Jawaharlal Nehru

Jawaharlal Nehru Port เป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย ตั้งอยู่ทางตะวันออกของมุมไบบนเกาะที่เรียกว่า Nhava Sheva ท่าเรือนี้ตั้งชื่อตามนายกรัฐมนตรีคนแรกของอินเดีย วัตถุประสงค์หลักของการก่อสร้างท่าเรือคือเพื่อลดปริมาณการรับส่งข้อมูลจากท่าเรือมุมไบ พอร์ตนั้นถูกใช้งานอย่างมากและใช้เทคโนโลยีล่าสุดในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ มันเป็นท่าเรือที่พลุกพล่านอันดับสามในอินเดียที่มีปริมาณการขนส่งสินค้าต่อปี 64 ล้านตัน

บอมเบย์

ท่าเรือแห่งเมืองบอมเบย์ (มุมไบ) เป็นท่าเรือขนส่งสินค้าทางน้ำลึกที่จัดการเกี่ยวกับสินค้าของอินเดียประมาณ 20% ตั้งอยู่บนท่าเรือธรรมชาติที่สวยงามซึ่งมีความลึกประมาณ 10-12 เมตร เรือขนาดใหญ่สามารถเข้าสู่ท่าเรือและออกได้อย่างง่ายดาย ท่าเรือแห่งนี้เชี่ยวชาญด้านน้ำมันแร่จากประเทศอ่าวและเรือบรรทุกสินค้าแห้ง สินค้าส่งออกที่ท่าเรือ ได้แก่ ฝ้ายสิ่งทอแมงกานีสยาสูบและเครื่องจักรในขณะที่สินค้านำเข้า ได้แก่ น้ำมันดิบฝ้ายดิบเครื่องมือเครื่องจักรและยาเสพติด มีปริมาณการขนส่งสินค้าปีละ 61 ล้านตัน

กัลกัต

ท่าเรือกัลกัตตาเป็นท่าเรือปฏิบัติการที่เก่าแก่ที่สุดในอินเดียซึ่งถูกสร้างขึ้นระหว่างการยึดครองของ บริษัท บริติชอินเดียตะวันออก ท่าเรือริมแม่น้ำแห่งนี้ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำ Hugli และเป็นประตูหลักทางตะวันออกของอินเดีย พอร์ตของกัลกัตตาเป็นท่าเรือหลักสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์ปอกระเจา, ชา, เหล็ก, ทองแดง, แร่เหล็กและผลิตภัณฑ์เครื่องหนัง มีปริมาณสินค้าต่อปี 50 ล้านตัน

ความสำคัญของพอร์ต

อินเดียจัดอันดับให้เป็นผู้นำเข้ารายใหญ่อันดับสิบของโลกและเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่อันดับที่สิบเก้าในปี 2554 และในปี 2556 อินเดียได้กลายเป็นผู้ส่งออกสิ่งทออันดับสองของโลก รัฐบาลได้ลงทุนในการพัฒนาท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์พันธมิตรอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเติบโตนี้ 12 ท่าเรือสำคัญของอินเดียซึ่งตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งอันกว้างขวางเป็นประตูสำคัญสู่ภูมิภาคต่าง ๆ ในประเทศ พอร์ตเด่นอื่น ๆ ได้แก่ New Mangalore, Tuticorin และพอร์ต Johor

ท่าเรือขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในอินเดีย

ยศ	พอร์ต	ปริมาณสินค้าทั้งหมด (ตัน, 000s)
1	Paradip	75768
2	Visakhapatnam	64210
3	Jawaharlal Nehru	64030
4	บอมเบย์	61110
5	กัลกัต	50195
6	ใหม่ Mangalore	37024
7	Tuticorin	26405
8	ยะโฮร์	25909