การเดินทางของ Bathyscaphe Trieste สู่ The Challenger Deep

ผู้ท้าชิงลึกคืออะไร?

Challenger Deep เป็นส่วนที่บันทึกไว้ลึกที่สุดของพื้นมหาสมุทรวัดได้ระหว่าง 35, 755 ถึง 35, 814 ฟุต มันเป็นส่วนหนึ่งของร่องลึกบาดาลมาเรียนาซึ่งตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกใกล้กับหมู่เกาะมาเรียนา ความลึกของมันได้รับการบันทึกเป็นครั้งแรกในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ถึงแม้ว่ามันจะไม่ได้สำรวจอย่างละเอียดจนกระทั่งในปี 1960 ที่ตึกทรี เอสเต ในการดำน้ำลึก

The Bathyscaphe Trieste

The Trieste เป็นตึกระฟ้าแห่งแรกที่ออกแบบมาเพื่อการดำน้ำแบบฟรีไดวิ่งซึ่งไม่เหมือนการออกแบบก่อนหน้านี้ที่อนุญาตให้ลดระดับและยกขึ้นไปบนพื้นผิวมหาสมุทร มันถูกนำมาใช้ครั้งแรกในเดือนสิงหาคมปี 1953 นอกเกาะคาปรีในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน หลังจากการทดสอบ 7 ปี Trieste ก็พร้อมที่จะเข้าสู่ร่องลึกบาดาลมาเรียนาและ Challenger Deep

การเดินทางสู่ความลึกของผู้ท้าชิงลึก

ในวันที่ 5 ตุลาคม 2502 ทรี เอสเต ออกจากซานดิเอโกแคลิฟอร์เนียและมุ่งหน้าไปยังร่องลึกมาเรียนาในความพยายามที่รู้จักกันในชื่อ Project Nekton ทำการทดสอบการดำน้ำที่เกาะกวมโดยเริ่มจากการดำน้ำสองครั้งใน Apra Harbour หลังจากการดำน้ำทดสอบครั้งแรกสองครั้งตึกระฟ้าก็พร้อมที่จะพยายามเข้าถึงความลึกที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น การดำน้ำครั้งต่อไปมีความลึก 4, 900 ฟุตนอกชายฝั่งตะวันตกของกวม

หลังจากประสบความสำเร็จในระดับความลึกเหล่านี้ทีมวิจัยจึงตัดสินใจที่จะดำน้ำลึกต่อไป เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2502 เรือดำน้ำลึกถึง 18, 150 ฟุต เมื่อมันกลับมาที่ผิวน้ำนักวิจัยสังเกตว่ามันเอาน้ำไปตามแมวน้ำทรงกลม อย่างไรก็ตามแทนที่จะทำการซ่อมแซมนักวิจัยจึงตัดสินใจที่จะทิ้งแมวน้ำนั้นไว้ นี่คือการตัดสินใจเพราะที่ระดับความลึกที่ลึกซึ้งมากความดันของน้ำนั้นพุ่งเข้าชนกับทรงกลมและยึดเข้าด้วยกัน การดำน้ำที่ 5 และ 6 นั้นไม่ลึกเท่าที่ 6 กับ 5, 700 ฟุตเท่านั้น

การดำน้ำที่ 7 ทำให้มันสูงถึง 24, 000 ฟุตใน Nero Deep ของร่องลึกบาดาลมาเรียนา ความลึกนี้ตั้งอยู่ 70 ไมล์จากกวมถูกค้นพบครั้งแรกในปี 1899 โดยทำการค้นหาด้วยการค้นหาเส้นทางเคเบิลใต้ทะเลลึกสู่เอเชีย ทรี เอสเต ไม่ได้ทำให้ก้นทะเลลึกนักเนื่องจากมันปล่อยแรงสั่นสะเทือนมากเกินไปซึ่งกระเด็นออกจากก้นมหาสมุทรและกลับไปที่เรือผลักมันขึ้นไป ไม่สามารถหยุดเคลื่อนที่ขึ้นไป Trieste ได้ กลับสู่พื้นผิว

การดำน้ำสุดท้ายในซีรีย์ Project Nekton คือการดำน้ำ 8 Jacques Piccard, ลูกชายของผู้ออกแบบเรือและร้อยโท Dan Walsh ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 23 มกราคม 1960 ทรี เอสเต และทีมของเธอกระแทกก้นมหาสมุทรที่ระดับ 13, 797 ฟุตใต้พื้นผิวมหาสมุทร การเดินทางทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง 48 นาที เมื่อถึงทางลงหน้าต่างบานหนึ่งบนเรือแตก การแตกครั้งนี้ทำให้เกิดความไม่สมดุลทั่วทั้งเรือทำให้มันสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง อย่างไรก็ตามมันยังคงมีเสถียรภาพ นักสำรวจทั้งสองอยู่ที่ด้านล่างเป็นเวลาประมาณ 20 นาที เพื่อให้ร่างกายอบอุ่นเพียง 45 องศาฟาเรนไฮต์พวกเขารายงานว่ากินช็อกโกแลตแท่งซึ่งช่วยรักษาพลังงาน พวกเขาเดินทางกลับสู่พื้นผิวเป็นเวลา 3 ชั่วโมง 15 นาที