อุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในตูนิเซียมีอะไรบ้าง

เศรษฐกิจเชิงการตลาดของตูนิเซียได้รับการกล่าวถึงว่าประสบความสำเร็จในแอฟริกาและโลกอาหรับ อย่างไรก็ตามมันต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายนับตั้งแต่การปฏิวัติฤดูใบไม้ผลิอาหรับปี 2554 รวมถึงอัตราการว่างงานที่สูงและการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ช้า หลังจากนโยบายเศรษฐกิจสังคมนิยมที่ล้มเหลวในปี 1960 ตูนิเซียเริ่มดำเนินกลยุทธ์เพื่อหนุนการส่งออกการท่องเที่ยวและการลงทุนต่างประเทศซึ่งทั้งหมดนี้กลายเป็นเสาหลักเศรษฐกิจของประเทศ การส่งออกหลักคือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมผลิตภัณฑ์อาหารปุ๋ยและสารเคมี

กลยุทธ์เสรีควบคู่กับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและการศึกษาเป็นเชื้อเพลิงในการเติบโตของ GDP 4-5% ต่อปี นโยบายเศรษฐกิจกระตุ้นเศรษฐกิจในรูปแบบการเติบโตอย่างต่อเนื่องจนถึงช่วงกลางทศวรรษที่ 2000 เมื่อรัฐบาลของอดีตประธานาธิบดีอาบิดีนเบ็นอาลีถูกทำลายจากการทุจริตการจัดการที่ผิดพลาดการเลือกที่รักมักที่ชังและการสิ้นเปลืองเงินทุน ค่าครองชีพและการว่างงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกระตุ้นให้เกิดฤดูใบไม้ผลิอาหรับที่นำไปสู่การขับไล่ประธานาธิบดีและรัฐบาล

เศรษฐกิจชะลอตัวลงเนื่องจากการลงทุนและการท่องเที่ยวลดลงอย่างรวดเร็ว เงินเฟ้อและราคาน้ำมันดิบโลกที่ตกต่ำทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงและทำให้ประเทศไร้ความกังวล แม้ว่าความสงบจะได้รับการฟื้นฟู แต่รัฐบาลที่ต่อเนื่องยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันในการสร้างเศรษฐกิจใหม่และบรรเทาความท้าทายทางเศรษฐกิจและสังคมโดยเฉพาะการว่างงานและค่าครองชีพที่สูง การโจมตีที่น่ากลัวยังคงเป็นอุปสรรคต่อภาคการท่องเที่ยวที่ยังไม่ฟื้นตัวจากฤดูใบไม้ผลิอาหรับปี 2554 การนัดหยุดงานในภาคการศึกษาและการผลิตยังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจในทางลบเนื่องจากประเทศต่างพยายามดิ้นรนเพื่อดึงดูดเงินทุนและ บริษัท ข้ามชาติ

มาตรการฟื้นฟูที่ริเริ่มโดยรัฐบาล ได้แก่ กฎระเบียบที่ผ่อนคลายที่กำหนดไว้เกี่ยวกับอัตราแลกเปลี่ยนการตัดค่าจ้างเพื่อควบคุมการขาดดุลการคลังส่งเสริมการส่งออกเพื่อเพิ่มทุนสำรองเงินตราต่างประเทศปฏิรูประบบบำนาญลดการอุดหนุนและการแปรรูปรัฐวิสาหกิจที่สูญเสียไป

อุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในตูนิเซีย

การเกษตร

การเกษตรมีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจของตูนิเซียซึ่งคิดเป็น 12% ของ GDP และ 16% ของกำลังแรงงาน ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับสหภาพยุโรปมีอิทธิพลต่อนโยบายการเกษตรในประเทศรวมถึงการควบคุมตลาดและเทคนิคการแปรรูปอาหาร ในปี 2561 มีการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรประมาณ 20% สร้างมูลค่าการผลิตประมาณ 10 พันล้านดอลลาร์ ตูนิเซียเป็นผู้ผลิตและส่งออกจำนวนมากของวันที่, ส้ม, และน้ำมันมะกอกในขณะเดียวกันการนำเข้าข้าวสาลี, น้ำตาล, ผัก, ข้าวบาร์เลย์, ถั่วเหลืองและข้าวโพด พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศถูกปกคลุมด้วยสภาพแวดล้อมในทะเลทรายซึ่งจำเป็นต้องใช้การชลประทาน บัญชีประเทศอยู่ระหว่าง 5 ถึง 10% ของน้ำมันมะกอกและ 30 - 45% ของวันที่นำเข้าโดยสหรัฐอเมริกา ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาการค้าปลีกทางการเกษตรมีประสบการณ์ในการพัฒนาโดยร้านค้าจำหน่ายรวมถึงไฮเปอร์มาร์เก็ตและซูเปอร์มาร์เก็ต รัฐบาลเสนอสิทธิประโยชน์ทางภาษีมากถึง 50% แก่นักลงทุนเพื่อสนับสนุนการซื้ออุปกรณ์การเกษตรที่ทันสมัยเพื่อปรับปรุงการเกษตร ในปี 2018 ตูนิเซียและสหรัฐอเมริกาได้ตกลงกันในการรับรองคุณภาพหลายประการเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ของตูนิเซียเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา ตูนิเซียได้ประโยชน์จากระบบการกำหนดลักษณะทั่วไป

การขุดน้ำมัน

อุตสาหกรรมน้ำมันของตูนิเซียมีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านในแอลจีเรียโดยมีปริมาณสำรองน้ำมันดิบประมาณ 400 ล้านบาร์เรล ประเทศยังเป็นผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติรายย่อย คาดว่าปริมาณสำรองน้ำมันดิบจะอยู่ในระดับเกือบ 45 ปีในอัตราการผลิตปัจจุบัน แต่โรงกลั่นน้ำมันไม่สามารถตอบสนองความต้องการภายในประเทศกระตุ้นให้ประเทศนำเข้าน้ำมันกลั่น การสำรวจอย่างเข้มข้นของน้ำมันเริ่มขึ้นในต้นปี 1970 หลังจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนแอลจีเรียค้นพบน้ำมันในดินแดนของตนและตั้งแต่นั้นมาการสำรวจที่สำคัญยังคงดำเนินการทั่วประเทศ แหล่งน้ำมันหลักของประเทศตั้งอยู่ที่ Ashtart และ Sidi el Kilani และ El Borma

พลังงานทดแทนและไฟฟ้า

ตูนิเซียเป็นผู้ผลิตกระแสไฟฟ้าจำนวนมากและประชากรทั้งหมดเชื่อมต่อกับระบบสายส่งไฟฟ้า การผลิตกระแสไฟฟ้าในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 5, 781 เมกะวัตต์ซึ่ง 5, 310 เมกะวัตต์ผลิตโดยโรงไฟฟ้า 25 แห่งในประเทศ แม้จะครอบคลุมทั่วทั้งรัฐ แต่คุณภาพของพลังงานก็ยังคงอยู่ในระดับต่ำพร้อมกับภาวะหมดสติเป็นครั้งคราว ตูนิเซียผลิตไฟฟ้า 97% จากเชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่ง 73.5% เป็นก๊าซธรรมชาติ ก๊าซธรรมชาติสำรองของตูนิเซียและการนำเข้าจากประเทศเพื่อนบ้านแอลจีเรียซึ่งหมายความว่าประเทศมีการควบคุมพลังงานทดแทนได้ช้า แหล่งน้ำและพลังงานแสงอาทิตย์คิดเป็นเพียง 3% ของกระแสไฟฟ้า รัฐบาลใช้โครงการพลังงานหมุนเวียนในปี 2559 ที่พยายามสร้างพลังงานหมุนเวียนได้มากถึง 1, 000 เมกะวัตต์ในปี 2564 และอีก 1, 250 เมกะวัตต์ในปี 2568

ชิ้นส่วนอุปกรณ์และบริการยานยนต์

ตูนิเซียไม่ได้ผลิตรถยนต์ในประเทศ แต่มีอุตสาหกรรมประกอบที่ประกอบและให้บริการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ รัฐบาลใช้ระบบโควต้าเพื่อ จำกัด จำนวนยานพาหนะที่สามารถนำเข้ามาในประเทศเพื่อส่งเสริมการซื้อผลิตภัณฑ์ที่ประกอบในท้องถิ่น มีรถยนต์ประมาณ 2 ล้านคันบนถนนในประเทศและเพิ่มอีก 60, 000 คันต่อปี