สิ่งที่จม Lusitania ถ้าคุณคิดว่ามันคือตอร์ปิโดลองคิดใหม่อีกครั้ง
เมื่อเรือดำน้ำเยอรมันฉลองชัยเรือเดินสมุทร RMS Lusitania ในวันที่ 7 พฤษภาคม 1915 โลกก็ตกตะลึง คุณต้องคิดถึงขนาดของ 9/11 หรือ Pearl Harbour เพื่อทำความเข้าใจกับผลกระทบ Lusitania เป็นเรือโดยสารที่แล่นจากบริเตนใหญ่ไปยังสหรัฐอเมริกาถือคนที่อยู่ในช่วงวันหยุดเดินทางไปทำธุรกิจเยี่ยมครอบครัวหรือแม้แต่อพยพไปอเมริกา มากกว่าหนึ่งพันคนไม่เคยเสร็จสิ้นการเดินทางในเดือนพฤษภาคมซึ่งถูกตัดทอนไปประมาณ 11 ไมล์จากชายฝั่งไอร์แลนด์
จากช่วงเวลาที่ตอร์ปิโดโจมตีมันใช้เวลาเพียง 18 นาทีเพื่อให้ Lusitania ชนกับก้นทะเล อย่างไรก็ตามยังมีการระเบิดครั้งที่สองในวันที่โชคชะตาที่จุดประกายความขัดแย้งที่ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงวันนี้ สิ่งที่เกิดขึ้นในวันที่ 7 พฤษภาคม ค.ศ. 1915 ได้ถูกถกเถียงกันมานานถึงหนึ่งศตวรรษ
Phenom Seagoing
ในเวลานั้น Lusitania เป็นปรากฏการณ์ทางทะเล ที่ความยาว 762 ฟุตและกว้างเกือบ 88 ฟุตและเรือลำนี้ใหญ่ที่สุดในโลกสั้น ๆ จนกระทั่งเรือ RMS มอริเตเนียน้องสาวของเธอเสร็จสมบูรณ์แล้ว เธอมีลิฟท์, เครื่องปรับอากาศ, โทรเลขไร้สายและไฟไฟฟ้าเทคโนโลยีที่ทันสมัยทั้งหมด แต่มันเป็นความเร็วของเธอที่ทำให้เธอแตกต่าง เธอนำเสนอเครื่องยนต์กังหันชนิดใหม่ที่ให้กำลัง 68, 000 แรงม้าเกือบสามเท่าของเรือเดินสมุทรอื่น ๆ Lusitania สามารถยิง 25 นอตในเวลาที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นเรื่องที่ช้าและน่าเบื่อ ยินดีต้อนรับทุกสิ่งที่ทำให้การเดินทางสั้นลงและ Lusitania ถูกมองว่าเป็นสิ่งมหัศจรรย์
มันตรงตามมาตรฐานทั้งหมดสำหรับความหรูหราที่ผู้โดยสารร่ำรวยที่สุดคาดหวัง พื้นที่รับประทานอาหารชั้นหนึ่งเป็นสองระดับโดมมหกรรมนีโอคลาสสิกที่มีแผงไม้มะฮอกกานีแกะสลักคอลัมน์ที่ซับซ้อน, เบาะหรูหราโอ่อ่ามากมายของทองและความสามารถในการที่นั่ง 470 ไดเนอร์ส เลานจ์ชั้นหนึ่งไม่มีใคร แต่มีเตาผิงหินอ่อนสูง 14 ฟุตสองตัว แม้แต่ที่พักชั้นสามซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้ย้ายถิ่นฐานก็รู้สึกสะดวกสบายกว่าเรือเดินสมุทรอื่น ๆ ช่องว่างแคบลงและยังมีเปียโนให้ผู้โดยสารชั้นล่างเล่น
มีสิ่งหนึ่งที่ Lusitania ไม่มี - เรือชูชีพเพียงพอ มันมีสี่น้อยกว่าไททานิคในปี 1912
กฎแห่งสงคราม
จากช่วงเวลาของการเปิดตัวของเธอเรือทำ 201 วกผ่าน uneventful ระหว่างลิเวอร์พูลและนิวยอร์ก เธอได้รับรางวัลสองรางวัลจากการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่รวดเร็วที่สุด ถึงต้นปี 1915 โลกก็เปลี่ยนแปลงไป สงครามใหญ่กำลังดำเนินต่อไปและมีภัยคุกคามใหม่ในทะเลเรือดำน้ำเยอรมันเรียกว่าเรือ U ซึ่งใช้การลักลอบตามเป้าหมาย
เป็นเวลาหลายปีที่รัฐบาลหลายประเทศจำสิ่งที่เรียกว่า "กฎครุยเซอร์" ซึ่งกำหนดให้เรือพลเรือนต้องได้รับการเตือนก่อนการโจมตีและผู้คนได้รับอนุญาตให้ขึ้นฝั่งได้หากเรือถูกยึดหรือจม อย่างไรก็ตามเมื่อมีการประกาศสงครามในปีพ. ศ. 2457 เรือพาณิชย์ของอังกฤษได้รับคำสั่งให้แกะเรือดำน้ำที่ผุดขึ้นมา ในขณะที่สงครามดำเนินต่อไปความหวาดกลัวต่อเรือเดินสมุทรในมหาสมุทรก็เหมือน Lusitania เรือดำน้ำดูเหมือนจะปฏิบัติตามกฎของเรือลาดตะเว ณ ไม่ว่าในกรณีใดหลายคนเชื่อว่า Lusitania นั้นเร็วพอที่จะแซงหน้าเรือข้าศึกได้
ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1915 เยอรมนีประกาศอย่างกล้าหาญว่าเรือของพันธมิตรทั้งหมดจะจมลงโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า อเมริกาเป็นกลางในเวลานั้น แต่ในช่วงปลายเดือนเมษายนชาวเยอรมันได้ตีพิมพ์คำเตือนในหนังสือพิมพ์ของอเมริกาโดยเฉพาะการตั้งชื่อ Lusitania ส่วนหนึ่งอ่านว่า“ นักเดินทางที่ประสงค์จะเดินทางในมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับการเตือนว่ามีสงครามเกิดขึ้น โซนของสงครามรวมถึงน่านน้ำที่อยู่ติดกับหมู่เกาะอังกฤษ ตามประกาศอย่างเป็นทางการที่กำหนดโดยรัฐบาลเยอรมันจักรวรรดิเรือที่ใช้ธงของบริเตนใหญ่หรือพันธมิตรใด ๆ ของเธอมีแนวโน้มที่จะถูกทำลายในน่านน้ำเหล่านั้นและนักเดินทางที่แล่นในเขตสงครามจะต้องรับความเสี่ยงด้วยตนเอง ”
Lusitania ได้รับการขนานนามว่าเป็น“ เรือลาดตระเวนทางเรือติดอาวุธ” โดยอังกฤษซึ่งหมายความว่ามันสามารถเปลี่ยนเป็นเรือรบได้หากจำเป็น ถือว่ามีขนาดใหญ่เกินกว่าที่จะใช้ในการต่อสู้ แต่ยกประเด็นว่าเป็นเป้าหมายทางทหารที่ถูกกฎหมายหรือไม่ รายการสำหรับการข้ามเดือนพฤษภาคมพบ 4, 200 กรณีของตลับกระสุนปืน 1, 250 กรณีกระสุนที่ว่างเปล่าและ 3, 000 ฟิวส์กระทบ - ทั้งหมด "เถื่อน" อย่างเป็นทางการนอกจากนี้ยังมีการเก็งกำไรที่อาจ 90 ตันของตู้เย็นน้ำมันหมูเนยและชีส "ที่ระบุไว้ใน การแสดงของเรือนั้นเป็นอาวุธเพราะนมและผลิตภัณฑ์ไขมันจะเน่าเสียระหว่างการข้าม ไม่ว่าเธอจะบรรทุกของใดก็ตามผู้โดยสารของเธอจะไม่สนใจสินค้านั้น
เป้าหมายที่ง่าย
Lusitania ออกเดินทาง 202nd ของเธอในวันที่ 1 พฤษภาคม 1915 ที่หางเสือเป็นกัปตันวิลเลียมโทมัสเทอร์เนอร์เจ้าหน้าที่ทหารผ่านศึกที่ได้มาเมื่อกัปตันคนก่อนตัดสินใจว่าเขาไม่สบายใจแล่นเรือในน่านน้ำต่อสู้ของมหาสมุทรแอตแลนติก เทอร์เนอร์ได้รับคำแนะนำในการหลบเลี่ยงเรือเยอรมัน U โดยการซิกแซกผ่านทะเล แต่ก็ไม่มีความชัดเจนหากเขาปฏิบัติตามพวกเขา เมื่อเข้าใกล้ชายฝั่งไอริชเขานำเส้นทางตรงเมื่อได้รับข้อความว่าเรือยูไม่ได้อยู่ในพื้นที่
บนเรือ U Boat 20 กัปตันวอลเตอร์ชวีเกเกอร์อายุ 30 ปีกำลังเดินด้อม ๆ มองๆในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ เขาหมั้นเรือหลายลำสองลำที่เขาทรุดตัวหลังจากปล่อยให้ผู้คนบนเรือลงอย่างปลอดภัย เขาเหลือตอร์ปิโดเพียงสามตัวในขณะที่เขาเดินเข้าหาน่านน้ำนอกชายฝั่งทางใต้ของไอร์แลนด์
ในวันที่ 7 พฤษภาคมเขาพบเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ เขารู้ว่ามันต้องเป็น Lusitania หรือมอริเตเนีย ด้วยเรือทั้งสองลำถือว่าเป็น“ เรือลาดตระเวนติดอาวุธ” เขาเพิกเฉยต่อกฎของเรือลาดตะเว ณ เมื่อ 2:10 PM เขาได้รับคำสั่งให้ยิง ตอร์ปิโดพบเครื่องหมายในคันธนูกราบขวาของ Lusitania ผู้โดยสารรู้สึกสั่นเทา แต่อย่างอื่น
"เสียงค่อนข้างแตกต่าง"
แม้ว่าครู่ต่อมาการระเบิดครั้งใหญ่ก็ฉีกผ่านเรือที่ได้รับบาดเจ็บ จนถึงทุกวันนี้ยังไม่มีใครรู้แน่ชัดว่าเกิดอะไรขึ้นกับเรือที่ต้องพินาศ
หนึ่งในผู้รอดชีวิต Charles Emelius Lauriet จูเนียร์เขียนว่า“ ที่ฉันยืนอยู่บนดาดฟ้าการกระแทกของแรงกระแทกนั้นไม่รุนแรง มันหนักเสียงค่อนข้างอู้อี้ แต่เรือที่ดีก็สั่นสะเทือนอยู่ครู่หนึ่งภายใต้แรงระเบิด การระเบิดครั้งที่สองเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ฉันไม่คิดว่ามันเป็นตอร์ปิโดที่สองเพราะเสียงค่อนข้างแตกต่างกัน” ลอรีเอตคิดว่ามันอาจจะเป็นห้องต้มน้ำ แต่ในเวลานั้นเขาไม่รู้ว่าเรือถูกบรรทุกอาวุธ มีหลายทฤษฎี แต่ไม่มีคำตอบที่แน่นอน แต่สิ่งที่ชัดเจนคือมันเป็นการระเบิดครั้งที่สองที่ถึงเวลาที่ Lusitania ไม่ใช่ตอร์ปิโด
เรือที่ระบุไว้ด้านหนึ่งแย่มากจนเป็นไปไม่ได้ที่จะลดเรือชูชีพลงไปในน้ำ มีเพียงหกใน 48 เท่านั้นที่ทำให้มันกลายเป็นทะเล กัปตันชวีจีเกอร์บันทึกทุกอย่างไว้ในสมุดบันทึกของเขา “ ช็อตกระแทกด้านกราบขวาใกล้สะพาน การระเบิดอย่างหนักเป็นพิเศษตามมาด้วยก้อนเมฆขนาดใหญ่มาก ความสับสนที่ยอดเยี่ยมคือมากมายบนกระดาน "
จากคน 1, 962 คนบนเรือ 1, 198 คนเสียชีวิต ภารกิจกู้ภัยกลายเป็นความพยายามในการฟื้นฟูอย่างรวดเร็ว ความรู้สึกโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ ในบรรดาจมน้ำตาย 128 คนอเมริกันซึ่งทำให้ประชาชนชาวอเมริกันตกใจ โศกนาฏกรรม Lusitania มักถูกอ้างถึงเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการประกาศสงครามของสหรัฐในอีกสองปีต่อมา แน่นอนว่ามันกระตุ้นความเชื่อมั่นของประชาชนทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติก
แม้ว่า Lusitania จมอยู่ในน้ำเพียง 300 ฟุต แต่ก็มีความพยายามในการกอบกู้ไม่มาก บางคนบอกว่าพันธมิตรไม่ต้องการประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับอาวุธ เมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อปี 2525 เจ้าหน้าที่ของอังกฤษได้เตือนนักดำน้ำที่ทำงานเกี่ยวกับเรืออับปางที่พบว่ามีวัตถุระเบิดเป็นตัวแทนของ "อันตรายต่อชีวิตและแขนขา" มีการคาดเดาว่าชาวอังกฤษยังไม่ต้องการเผชิญหน้ากับอาวุธบนผู้โดยสาร สายการบินแม้ 70 ปีหลังจากเหตุการณ์ วันนี้ซากเรือที่ชำรุดทรุดโทรมวางอยู่ข้างเธอปริศนาสุดท้ายของเธอที่พื้นทะเลไม่เป็นอันตรายและรอการค้นพบ
